Concessionária avança na modernização do trecho com duplicações, terceiras faixas, sustentabilidade e novos projetos estruturantes.
A Eixo SP Concessionária de Rodovias completa, no próximo dia 4 de junho, seis anos de atuação marcados por investimentos robustos, ampliação da infraestrutura viária, inovação tecnológica e compromisso com a segurança dos usuários. Desde o início da concessão, a empresa já investiu R$ 3,7 bilhões em obras, conservação, tecnologia e melhorias operacionais ao longo dos 1.221 quilômetros de rodovias administrados, com destaque para 217 quilômetros em duplicações e faixas adicionais
Somente no exercício de 2026, a Eixo SP deverá investir mais de R$ 1,3 bilhão em obras de ampliação, conservação e melhorias ao longo de todo o trecho concedido. Os recursos serão destinados principalmente à duplicação de rodovias, implantação de dispositivos de entroncamento, terceiras faixas, recuperação de pavimento, melhorias em acostamentos, construção e modernização de bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), além de investimento em equipamentos de tecnologia, entre outros.
Ampliação de capacidade
Atualmente, a concessionária executa algumas das maiores obras viárias em andamento no interior paulista.
– Duplicação de 31 quilômetros da SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros, entre São Pedro e Santa Maria da Serra. Dois novos viadutos no trecho urbano em Piracicaba, intervenções que irão ampliar a segurança e melhorar a fluidez do tráfego em uma das regiões mais movimentadas da rodovia.
– Duplicação de 59 km da SP 284, nos trechos entre Assis e Paraguaçu Paulista e entre Rancharia e Martinópolis, projeto que irá modernizar um dos principais corredores rodoviários do Oeste Paulista, ampliando a segurança viária e contribuindo para o desenvolvimento econômico regional.
– Duplicação de 47 km da SP 294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Parapuã e Flórida Paulista, empreendimento que representa mais um avanço na modernização da rodovia, importante eixo de ligação entre municípios do interior.
– Terceira faixa da SP 310 – Rodovia Washington Luís, entre Cordeirópolis e Corumbataí. Serão ao todo 80 km de extensão, sendo 40 km em cada sentido, com o objetivo de ampliar a capacidade operacional da rodovia, melhorar as condições de tráfego e aumentar a segurança em um trecho de intenso fluxo de veículos.
Contorno de São Pedro
Outra grande intervenção está prestes a começar e promete transformar a mobilidade na região de São Pedro e Águas de São Pedro. Trata-se da implantação do Contorno de São Pedro, um novo trecho de aproximadamente 19 quilômetros de rodovia que desviará o tráfego da SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros do perímetro urbano dos dois municípios.
Com investimento estimado em cerca de R$ 300 milhões, a obra terá papel fundamental na melhoria da fluidez do tráfego, na redução do trânsito pesado nas áreas urbanas e no aumento da segurança para moradores e usuários da rodovia.
Obras entregues já trazem benefícios
Ao longo desses seis anos, diversas obras já foram concluídas pela concessionária. Entre os destaques está a duplicação de 19 quilômetros da SP 294 entre Marília e Oriente, entregue em agosto de 2022 após investimento de R$ 220 milhões.
Além da ampliação da capacidade da rodovia, o projeto incluiu 10 quilômetros de vias marginais, sete quilômetros de ciclovias e a implantação de duas novas passarelas de pedestres, promovendo mais segurança e mobilidade para a população local. Levantamento realizado um ano após a conclusão das obras indicaram queda de 28% no índice de acidentes e de 50% na quantidade de feridos no trecho duplicado em comparação ao período anterior às melhorias.
Outro marco importante foi a entrega, em junho de 2025, de nove Pontos de Parada e Descanso (PPDs) destinados aos caminhoneiros. Os espaços contam com estrutura adequada para repouso, higiene e alimentação, contribuindo para melhores condições de trabalho aos motoristas profissionais e para a segurança viária. Em apenas dez meses de operação, os PPDs registraram mais de 105 mil paradas de caminhoneiros ao longo da malha administrada pela Eixo SP, resultado que demonstra a relevância e a ampla adesão ao serviço oferecido pela concessionária aos motoristas profissionais.
Sustentabilidade e inovação
A Eixo SP também vem consolidando uma política voltada à sustentabilidade e à inovação operacional. Atualmente, a concessionária possui 35 usinas solares instaladas ao longo da malha viária para abastecimento próprio de energia. A empresa também incorporou caminhões e guinchos elétricos às operações de atendimento, reforçando o compromisso com a redução das emissões de carbono.
A iluminação viária passou por modernização com a instalação de luminárias inteligentes abastecidas com energia solar em pontos estratégicos da malha rodoviária, aumentando a visibilidade e a segurança dos motoristas.
No setor de engenharia, a concessionária também passou a utilizar materiais reciclados na produção de pavimento, incluindo pneus inservíveis, plásticos e material fresado, iniciativa alinhada aos princípios da economia circular e da redução de impactos ambientais.
Profunda transformação
Para o diretor-presidente da Eixo SP, Robinson Avila, os seis anos da concessionária representam um período de profunda transformação da infraestrutura rodoviária no interior paulista.
“Chegar aos seis anos de concessão com um volume tão expressivo de investimentos e tantas obras estruturantes em andamento demonstra o compromisso da Eixo SP com a segurança viária, o desenvolvimento regional e a qualidade dos serviços prestados aos usuários. Já realizamos avanços importantes, mas ainda temos muitos projetos relevantes que serão implantados nos próximos anos, ampliando ainda mais os benefícios para os usuários e para toda a logística do Estado de São Paulo”, afirma.
