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Eixo SP conclui 20 km de terceira faixa na SP 310

Obra segue acelerada nos trechos de Rio Claro e Cordeirópolis, e liberação da nova pista deve ocorrer em breve

Em sete meses de trabalho intenso, a Eixo SP já construiu 20 quilômetros de terceira faixa na SP 310 – Rodovia Washington Luís, no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis. As obras seguem em ritmo acelerado, com equipes atuando simultaneamente em dois pontos da rodovia, um em Rio Claro e outro em Cordeirópolis. A liberação dos trechos concluídos deverá ocorrer de forma gradual, após as adequações de segurança necessárias.

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Ao todo, serão 40 quilômetros de faixa adicional em ambos os sentidos, totalizando 80 quilômetros de pista ampliada. Os trabalhos partem do km 153, no entroncamento com a SP 330 – Rodovia Anhanguera, em Cordeirópolis, e seguem até o km 193, na altura da alça de acesso a Corumbataí. O prazo para conclusão das obras é de três anos.

O objetivo das intervenções é aumentar a fluidez do trânsito e a segurança para os motoristas que trafegam pela Rodovia Washington Luís nesse trecho. O projeto conta com um investimento total de R$ 260 milhões e prevê a implantação de faixas adicionais, o que exigirá serviços de readequação estrutural, como o alargamento e o prolongamento de 38 estruturas de concreto, incluindo 18 viadutos e 20 passagens para animais.

Outras melhorias

O cronograma das obras inclui a construção de um dispositivo de retorno em desnível, com rotatórias, no km 157+700. Essa nova estrutura viária conectará a SP 310 ao futuro contorno rodoviário de Cordeirópolis. Além disso, será implantado um sistema de iluminação inteligente com luminárias abastecidas por energia solar em 12 quilômetros da rodovia, o que proporcionará mais segurança aos usuários durante a noite.

Outro aspecto fundamental do projeto é a instalação de novos sistemas de drenagem em 65 quilômetros do trecho em obras. As melhorias incluem a reformulação de canaletas, bueiros e drenos, que ajudarão a manter a rodovia em condições ideais de tráfego, mesmo nos períodos de chuvas. Além dos benefícios estruturais, as obras também trazem um impacto social significativo, com a geração de cerca de 500 empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local.

Para o superintendente de Obras da Eixo SP, José Geraldo de Andrade, a implantação da terceira faixa representa um marco na modernização da Rodovia Washington Luís. “Essa obra é uma resposta à crescente demanda por mais fluidez no trânsito da SP 310, que recebe um volume cada vez maior de veículos diariamente”, afirma. As intervenções, segundo ele, trarão benefícios como a redução do tempo de viagem, a diminuição dos congestionamentos e a melhoria da segurança viária, atendendo às necessidades dos usuários e impulsionando o desenvolvimento econômico da região.

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